Fragen und Antworten
Nachfolgend haben wir für Sie Antworten auf häufig gestellte Fragen zusammengefasst.
- Großdrehbohrgerät mit 15m-Schneckenbohrer
Warum wird der Tunnel gebaut?
Aufgrund eines Bürgerentscheids von 1996 sollte die B2R (Mittlerer Ring) durch drei Tunnels entlastet werden: Der Petueltunnel (Fertigstellung 2002), der Effnerplatz-/Richard-Strauss-Tunnel (Fertigstellung 2009) und der Tunnel Südwest. Siehe auch: 
Was bisher geschah.
Mit welchen Kosten ist der Tunnelbau verbunden?
Die Baukosten betragen knapp 400 Millionen Euro. Einen Anteil von etwa 123 Millionen Euro trägt der Freistaat Bayern.
Die künftigen Wartungs- und Unterhaltskosten werden auf 1,2 Millionen Euro pro Jahr geschätzt.
Wie lange dauern die einzelnen Bauabschnitte?
- Von 2007 bis 2009 wurden Düker zur Verlegung der Entwässerung gegraben.
- Mitte 2009 begann die Einrichtung der Baustelle und der Verkehrsprovisorien.
- Seit Ende 2009 bis Ende 2012 werden die Tunnelwände und Decken gebaut.
- Ab Anfang 2011 läuft für drei Jahre der Erdaushub und der Rohinnenausbau.
- Von Anfang 2013 bis zur Verkehrsfreigabe Ende 2015 wird die Technik installiert.
- Das Wiederherstellen der Oberfläche ist von 2015 bis Anfang 2018 vorgesehen.
Welche Straßen sind betroffen?
Neben der Garmischer Straße, der Heckenstallerstraße und dem Luise-Kiesselbach-Platz als Teil des Mittleren Rings sind die Anschlussstellen folgender Zufahrtstraßen betroffen: BAB 96, Preßburger, Hinterbärenbad, Krüner, Ehrwalder, Treffauer, Scharnitz, Kohlgruber, Bernrieder, Waldfriedhof, Albert-Roßhaupter, Cimbern, BAB 95, Einhorn- und Südparkallee, Pilsensee, Murnauer, Grabbeweg, Höglwörther, Friedrich-Hebbel und Passauer.
Gibt es Einschränkungen im Öffentlichen Nahverkehr?
Betroffen von der Baumaßnahme sind die Linie U6 der U-Bahn und die Buslinien 53, 54, 132, 133 sowie die Linie N41.
Die U-Bahnstation Westpark wird immer erreichbar bleiben. Nur der Aufgang westlich direkt neben der Garmischer Straße wird im November 2009 wegen der dorthin verlegten Baustellenfahrbahn geschlossen. Der Aufzug bleibt in Betrieb.
Auch alle Haltestellen der Buslinien bleiben bestehen. Durch die geänderten Baustellenfahrbahnen können sich aber leichte Verschiebungen der Haltestellen ergeben. Planen Sie bitte vor allem bei der Linie 133 zu Stoßzeiten ein, dass die Abfahrtzeiten nach Fahrplan nicht immer eingehalten werden können.
Aktuelle Einschränkungen hierzu finden Sie wenn vorhanden auf unserer Startseite und in 
dieser Liste.
Wird der Ring einmal total gesperrt?
Bis auf einzelne kurzzeitige Ausnahmen nein. Der Mittlere Ring bleibt durchgehend mehrspurig befahrbar. Die Fahrspuren sind allerdings schmäler und werden im Bauverlauf mehrfach umverlegt. An einzelnen untergeordneten Zufahrtstraßen kann es zeitweise zu Sperrungen kommen. Siehe hierzu unsere interaktive Karte.
Kann ich den Baustellenbereich großräumig umfahren?
Ja. Mögliche Umfahrungen sind:
- Nord-Süd-Verbindung: Fürstenrieder Straße zwischen BAB 96 und BAB 95
- West-Ost-Verbindung: Boschetsrieder Straße zwischen BAB 95 und B 11 (Plinganserstraße)
Planen Sie für die weitere Wegstrecke zusätzliche Zeit mit ein und rechnen Sie auch auf den Ausweichrouten mit Stauungen.
Wie kann ich mich noch informieren?
Neben Berichten in der Tagespresse (siehe auch unser Pressespiegel) finden Sie Informationen im Internet unter muenchen.de. Auf dem Luise-Kiesselbach-Platz steht ein Info-Container mit Öffnungszeiten jeweils Dienstag von 10 bis 12 Uhr und Donnerstag von 16 bis 18 Uhr. Darüber hinaus gibt es für die Anwohner jeweils zu Beginn eines neuen Bauabschnittes einen Informationsabend des Baureferates.
Siehe auch die Meldung vom 20. Februar 2009 in unseren Nachrichten.
